TM
Появившийся два года назад компактный кроссовер Ford Puma (на фото)
оказался удачным. В 2020 году европейцы купили 118 тысяч этих машин
румынского производства, а в первой половине этого года — 83 тысячи. Тот
факт, что в девяностых Пумой называлось маленькое и юркое купе,
аудиторию ничуть не смутил. В Америке недавно дебютировал Maverick , на
который уже принято более 100 тысяч заказов. И в компании Ford решили
продолжить возрождение старых названий.
Как рассказал изданию Autocar шеф-дизайнер европейского подразделения
Мурат Гюлер, Ford не планирует ударяться в ретростиль и делать
современные интерпретации своих прежних моделей. Хотя новый Ford
Bronco мог бы поспорить с этим утверждением. Так или иначе, вместо
ретродизайна в ход пойдут ретроназвания, которые призваны всколыхнуть в
умах покупателей воспоминания о старых моделях. По задумке, такая
стратегия должна укрепить имидж бренда на рынке, хотя далеко не факт, что
исторические названия достанутся машинам того же класса и сегмента, что
раньше (пример с Пумой очень показателен).
